 |
Календарь |
 |
 |
| « Май 2013 » |
|---|
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|
| | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | |
|
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
Главная » Материалы за Май 2013 года |
 |
 |
Эта вечная дорожная проблема... |
Публикации » Арзамасская Правда |
 |
|
В последнее время, несмотря на заявления федерального, регионального правительств о том, что скоро у нас все дороги будут с твердым покрытием, и о выделении больших средств на строительство и ремонт дорог, состояние их оставляет желать лучшего. Впрочем, в России дороги всегда были трудно решаемой проблемой, особенно для сельской местности. В основном до сих пор здесь эксплуатируются дороги, проложенные еще в прошлом веке: латанные-перелатанные, разбитые, давно капитально не ремонтированные... И если в доперестроечное время решение задач по дорожному строительству очень часто брали на себя колхозы и совхозы, которые могли себе это позволить, да и государственная казна была полнее, то сегодня бюджетам сельских поселений решение этой проблемы просто не по силам. Районная администрация вообще по закону имеет право выделять средства на ремонт и содержание только тех дорог, которые находятся в юрисдикции муниципалитета. А протяженность таких в нашем районе, к примеру, всего 78 километров. 353 километра – это дороги областного подчинения, 370 километров дорог находятся на балансе сельских администраций.
И, тем не менее, дорожные проблемы руководство района держит под контролем, и вопрос этот пусть и не такими быстрыми темпами, как хотелось бы, но решается. О том, каковы планы местной власти, касающиеся дорожного строительства, нам рассказал начальник управления капитального строительства, ЖКХ и охраны окружающей среды районной администрации В.С. Опарин. |
|
|
|
